- 西谷−横浜羽沢(仮称)−新横浜−新綱島(仮称)−日吉を通って、相鉄線と東急線が直通するプロジェクト。
- 日吉から見ると、新幹線の横浜までほぼ直線で迎えるってのがでかいか。
- そして慶應的に見ると、グリーンラインよりもっと直通でSFC−日吉−三田と直結される可能性がある。
- 都心直通プロジェクト - 相鉄グループ¬e{soutetsu-soutyoku-official:都心直通プロジェクト - 相鉄グループ, 2013-04-21閲覧};
- 都心とつながる(都心直通プロジェクト)|未来への取り組み|相鉄グループ¬e{soutetsu-into_tokyo-official:都心とつながる(都心直通プロジェクト)|未来への取り組み|相鉄グループ, 2014-06-19閲覧};
- 横浜市 都市整備局 都市交通課 神奈川東部方面線の路線概略図¬e{yokohama-city-toshiko-tobu-map:横浜市 都市整備局 都市交通課 神奈川東部方面線の路線概略図, 2004-10-25作成, 2010-03-22更新, 2013-04-21閲覧};
- 西谷−羽沢間のトンネルが2014年5月1日に無事貫通した¬e{tunnel-tobu-town-news:トンネル貫通で記念式典 | 保土ケ谷区 | タウンニュース, 2014-05-29発表, 2014-05-30閲覧};
- 新横浜から日吉まで、東横線造り替え含む大工事|日経BP社 ケンプラッツ¬e{sotetsu-jr-tokyu-connection-line:新横浜から日吉まで、東横線造り替え含む大工事|日経BP社 ケンプラッツ, 2019年開業予定(相鉄JR直通線は2018年開業予定), 2014-09-19公開, 2014-09-25閲覧};
Last-modified: 2014-09-25 (木) 17:22:05